Po pięciu latach i sprzedaży 3,5 miliona sztuk, Tesla Model Y przeszła subtelny facelifting, skoncentrowany na efektywności. Choć nie wprowadzono zmian w napędzie ani w bateriach, to nowe rozwiązania aerodynamiczne podniosły zasięg i prędkość. Przyjrzyjmy się bliżej tym modyfikacjom.
- Nowe oświetlenie: Zamontowano pełnowymiarowy, trójdzielny świetlny pasek, nawiązujący do projektów Cybertrucka i Cybercaba.
- Przeprojektowany przód: Nowy, niższy nos z kanałami aerodynamicznymi.
- Kamera przednia: Wyposażona w podgrzewanie i płyn do mycia, by działała bez zarzutu w zimie.
- Aerodynamiczne elementy: 19-calowe koła i przeprojektowany tył z nowym spojlerem i dyfuzorem – wszystko zaprojektowane w celu poprawy opływu powietrza.
- Fotele: Zmodernizowane, ogrzewane i wentylowane fotele przednie i tylne.
- Cisza w kabinie: Akustyczne szyby i materiały tłumiące hałas.
- Nowe elementy sterujące: Klasyczny drążek kierunkowskazów powraca, obok haptycznych i fizycznych przycisków, podczas gdy większość funkcji jest nadal obsługiwana przez ekran dotykowy.
- Ulepszenia dla pasażerów: Nowy 8-calowy ekran dotykowy z rozrywką, grami i streamingiem oraz szybkie ładowarki USB.
- Dźwięk: Niewidoczne głośniki ukryte pod tekstylią akustyczną.
- Funkcjonalność: Elektrycznie składane tylne siedzenia dla jeszcze większego komfortu. Jedyną zmianą jest mniejszy o 20 litrów bagażnik, ale za to frunk wyposażono w otwór odpływowy.
- Przyspieszenie: Model Y Long Range AWD przyspiesza do 100 km/h w 4,1 sekundy.
- Zasięg i ładowanie: Do 353 mil (około 568 km) na jednym ładowaniu przy maksymalnej mocy ładowania 250 kW.
Nowa wersja Tesla Model Y to poprawa efektywności i komfortu bez fundamentalnych zmian w kluczowych technologiach. Model ten pozostaje wierny idei Tesli, wprowadzając subtelne, ale znaczące udoskonalenia, które dobrze wróżą jego przyszłej popularności na rynku.
