Nowy RSX ma być mniejszy niż istniejący już elektryczny ZDX, choć to ZDX był pierwszym elektrycznym modelem marki, opracowanym we współpracy z GM i bazującym na platformie Ultium. RSX to w pełni autorski projekt Acury, oparty na własnej architekturze z aerodynamicznym nadwoziem typu fastback.
Zamiast w fabryce GM, RSX będzie montowany w amerykańskim zakładzie Honda EV Hub w Ohio. Jest to pierwsza oryginalna produkcja elektryczna Acury w tym miejscu, które przeszło modernizację, by produkować zarówno pojazdy spalinowe, jak i elektryczne na jednej linii. Nowa platforma posłuży również do produkcji serii 0 Hondy, obejmującej luksusowy sedan i SUV-a, planowanej na 2026 rok.
Honda reaktywuje nazwę Prelude w formie hybrydowego coupe, które wejdzie do produkcji pod koniec roku i trafi do salonów w 2026 roku. Prelude będzie globalnym modelem i stanie się częścią asortymentu hybryd obok Civic i Accord.
Acura odświeży swoje modele, takie jak ADX i Integra, wprowadzając ulepszenia na 2025 rok. Przyszłe premiery obejmą modele Honda Passport i TrailSport, a także odmienioną wersję CR-V z nową wersją TrailSport.
American Honda spodziewa się kolejnego udanego roku, z mocnym wzrostem sprzedaży zarówno dla marki Honda, jak i podwojeniem wzrostu Acury.
Hybrydy stanowią już znaczną część sprzedaży CR-V i Accord, utrzymując swoją popularność. Wzrost zainteresowania modelami Prologue i ZDX w drugiej połowie roku otwiera drogę do większej sprzedaży pojazdów elektrycznych.
Acura powraca z modelem RSX jako kompaktowym elektrycznym SUV-em, kontynuując dziedzictwo sportowego coupe sprzed lat. Modernizacja produkcji oraz ekspansja w zakresie pojazdów elektrycznych i hybrydowych wskazują na dynamiczne zmiany w amerykańskim oddziale Hondy, podążające za trendami zrównoważonej mobilności.
