Pomimo że to jeszcze prototyp, nowy Twingo prezentuje schludną i funkcjonalną deskę rozdzielczą z 7-calowym cyfrowym wyświetlaczem dla kierowcy oraz 10-calowym centrum multimedialnym. Pod nimi znajdziemy przełączniki klimatyzacji, przycisk startu oraz włącznik świateł awaryjnych, umieszczony w charakterystycznej, przezroczystej osłonie, przypominającej oryginalny model.
Choć nie zauważono uchwytów na bagietki, w przyszłości być może pojawi się opcja schowka na rogaliki. Przestrzeń pod deską rozdzielczą i przednimi siedzeniami oraz płaska powierzchnia w kabinie dodają funkcjonalności. Tylne siedzenia składają się, by zwiększyć przestrzeń bagażową.
Dla pasażerów podróżujących z tyłu Renault dodało magnetyczne paski na zagłówki, aby ułatwić zamocowanie telefonów, co jest idealne na czas oglądania ulubionych programów. Tapicerka z kolorowymi wzorami komponuje się z zewnętrznym wykończeniem pojazdu, tworząc spójny design.
Pokazowy model Twingo daje Renault możliwość „testowania nowych pomysłów”, czego przykładem jest podłoga z „barwionego korka”, materiału odpornego i trwałego. Rozświetlone wnętrze dopełnia zaokrąglony szklany dach.
Debiut elektrycznego Twingo planowany jest na rok 2026, a jego cena ma być niższa niż 20 000 euro (około 17 tys. funtów). Oferuje imponującą wydajność baterii wynoszącą 6,2 mili na kWh, co obiecuje najlepsze wyniki w swojej klasie.
Podsumowanie: Renault Twingo E-Tech łączy nowoczesne technologie z klasyczną estetyką, oferując funkcjonalne i stylowe wnętrze. Elektryczny debiut w 2026 roku przy atrakcyjnej cenie i wydajności baterii czyni go konkurencyjnym na rynku.
