Matthew Hole, szef Morgana, w rozmowie z TopGear.com zapewnia: „Podwoimy nasze zaangażowanie w rzemiosło”. To optymistyczna wiadomość w czasach zdominowanych przez automatyzację i masową produkcję. Rzemiosło Morgan stanowi unikalne połączenie tradycji i nowoczesności.
Jonathan Wells, szef designu Morgana, wyjaśnia: „Nie postrzegamy siebie jako retro. Rzemiosło to dla nas coś, co pielęgnujemy od zawsze”. Dlatego nowe modele, jak nowoczesny Supersport, wciąż zachowują charakterystyczne cechy Morgana. Supersport ma więcej drewnianych elementów i ręcznie wykonanego metalu niż jego poprzednik Plus Six.
Morgan, mimo globalnych wyzwań, nie zamierza stać się graczem masowym. Plan przewiduje produkcję około 800 samochodów rocznie. Jak podkreśla Matthew Hole, „To nasza słodka liczba. Nasza ekskluzywność jest kluczem”. Firma zachowuje swój unikalny charakter, balansując pomiędzy tradycją a nowatorskimi projektami.
Morgan słynie z tworzenia unikalnych projektów specjalnych, takich jak Midsummar. „Morgan to działalność na niespotykaną skalę w dziedzinie pojazdów specjalnych,” mówi Wells. Ekskluzywność i kunszt pozostają głównymi filarami marki.
Morgan pozostaje wierny swojej tradycji rzemiosła, mimo nowinek technologicznych. Z solidnym planem na przyszłość, firma kontynuuje tworzenie wyjątkowych, ręcznie wykonanych samochodów, pozostając wyspą tradycyjnego rzemiosła w morzu masowej produkcji.
