E30 M3 zyskało sławę dzięki swoim sukcesom w wyścigach. Nawet 30 lat po ostatnich zawodach, pozostaje najbardziej udanym samochodem turystycznym w historii. Program produkcji rozpoczął się od 5000 sztuk, ale ostatecznie zakończył na ponad 15 000 egzemplarzach.
W ramach E30 M3 powstało 12 różnych wersji, od standardowego modelu oferującego 200 KM do potężnego 230 KM Evo III. Wśród nich szczególnie wyróżnia się limitowana edycja Evo II, zaledwie 505 egzemplarzami na całym świecie.
Gdy wsiadłem do M3, czułem dreszczyk emocji. Oczekiwałem festiwalu wrażeń, choć moc 215 KM nie powaliła mnie na kolana. Zaskoczyła mnie łatwość prowadzenia, jednak szukałem większych osiągów.
Chociaż M3 ma wiele atutów, nie odczułem dramatycznej różnicy w mocy w porównaniu do mojego własnego samochodu. Chassis, równowaga i układ kierowniczy tworzą legendę, ale znam inne samochody, które potrafią dać więcej frajdy z jazdy.
E30 M3 to ikona lat 80., która z pewnością pozostaje w pamięci. Moje doświadczenie z tym modelem było wartościowe, ale jazda moim samochodem nie okazała się traumatycznym przeżyciem. Po spełnieniu marzenia, mogę z przyjemnością wrócić do codzienności.
