Med mer enn 62 000 miles av testing har Carizons innovative system allerede vist sin evne til å håndtere komplekse trafikksituasjoner med en bemerkelsesverdig menneskelikhet. Systemet er klart for integrering i VW og Audis elbiler for det kinesiske markedet neste år.
Ralf Brandstätter, medlem av Volkswagens konsernstyre for Kina, understreker betydningen av rask teknologisk utvikling tilpasset kinesiske kunder. Med høyere standarder for kjøreprestasjoner, sikkerhet og kvalitet, viser VW sin forpliktelse til å lede an i det kinesiske bilmarkedet.
Ifølge Carizon bruker allerede 25 % av nye biler i Kina Level 2 autonom kjøreteknologi. Carizon ønsker å gå et skritt videre med L2++ ved å inkludere avanserte funksjoner som "Urban Navigate on Autopilot", som er i avanserte testfaser med planlagt lansering i 2026. Deres mål er å bane vei for en rask utvikling mot Level 3 autonom kjøring.
Volkswagens introduksjon av AI-baserte førerassistansesystemer i kinesiske elbiler markerer et betydelig teknologisk fremskritt. Carizons Gaia-plattform lover mer responsiv og menneskelignende navigering, med ambisiøse planer for videre utvikling mot høyere nivåer av autonomi. Med et dedikert team og en rask utviklingsprosess, posisjonerer VW seg som en leder i Kinas stadig voksende bilmarked.
