Porsche tar skritt inn i fremtiden ved å resirkulere elbilbatterier som en del av et stort prosjekt for å undersøke muligheten for gjenbruk i nye elbiler.
Prosjektets tre faser
1. Produksjon av "black mass"
Første fase innebærer å knuse batteriene fra utviklingsbiler til en såkalt "black mass" – en blanding av plastkuler og verdifulle metaller som nikkel, kobolt, mangan og litium. Så langt har Porsche produsert 65 tonn av dette materialet.
2. Utsiling og raffinering
I den andre fasen blir de verdifulle elementene separert fra "black massen" og raffinert basert på kvalitet.
3. Testing i biler
Til slutt testes en mengde av de resirkulerte materialene for å vurdere hvor godt de fungerer når de brukes i faktiske biler. For øyeblikket benyttes de mest i husholdningslagringsmoduler, da lade- og utladningshastighetene er lavere, noe som gjør dem tryggere.
Utfordringer og mål
Selv om prosjektet høres enkelt ut, har separasjonen av komponentene i elbilbatterier alltid vært en utfordring – både kostnadsmessig og teknisk. Porsche ønsker å etablere en "sirkulær økonomi" der gjenvunne materialer har høy nok kvalitet til å brukes på nytt i biler. Dette kan bidra til å redusere behovet for råmaterialer fra ustabile markeder.
Alle bilprodusenter har anerkjent betydningen av å resirkulere elbilbatterier for å gjøre elbiler mer bærekraftige sammenlignet med tradisjonelle forbrenningsmotorer. Mer informasjon vil komme etter hvert.
Sammendrag
Porsche utforsker muligheten for å resirkulere elbilbatterier gjennom et tre-faset prosjekt. Fra produksjon av "black mass" til testing av resirkulerte materialer i biler, tar de viktige skritt mot en bærekraftig fremtid. Deres mål er å etablere en sirkulær økonomi som reduserer behovet for råvarer fra ustabile markeder.
