De siste årene har Volkswagen møtt sterk konkurranse fra kinesiske og amerikanske produsenter, spesielt innen elbilsegmentet. For å tilpasse seg den elektriske fremtiden, planlegger bilprodusenten å omfordele produksjonen mellom ulike fabrikker.
Etter intense forhandlinger vil Volkswagen ikke legge ned noen tyske fabrikker, men vil redusere produksjonskapasiteten med 734 000 kjøretøy og kutte omtrent 35 000 jobber innen 2030.
- Kostnadsreduksjon: Sparing på 1,5 milliarder euro i året.
- Produksjonsendringer: Wolfsburg-fabrikken vil produsere den elektriske Golfen på SSP-plattformen.
- Wolfsburg: Vil oppleve en reduksjon på 4 000 jobber.
- Dresden: Vil avslutte bilproduksjonen i 2025.
- Emden: Fortsetter med ID.4 og ID.7-modeller.
- Zwickau: Bygger videre på Audi Q4 e-tron, men reduserer til én produksjonslinje innen 2027.
Volkswagen ser frem til å starte produksjon av Scout-kjøretøy i Nord-Amerika i 2027 som et lyspunkt i den globale strategien.
Volkswagens avtale gir grep om fremtiden ved å balansere mellom kostnadskutt og omstilling til elektriske kjøretøy, og markerer et viktig skritt for å møte den sterke konkurransen på det europeiske markedet.
