Forbrukerne må forberede seg på høyere bilpriser, med økninger på mellom 40 000 og 100 000 kroner, ifølge Anderson Consulting. S&P Global Mobility anslår at det er 70 prosent sannsynlighet for at tollsatsene fjernes innen to uker. Det innebærer at selv om lettelsen kan komme forholdsvis raskt, vil prisene stige før produksjonen tilpasses.
Tollsatsene påvirker forsyningskjeden sterkt. En enkelt manglende del kan stenge ned en hel produksjonslinje. Bedrifter kan ikke alltid absorbere de økte kostnadene, noe som kan føre til konkurser og ytterligere friksjon i markedet.
Å flytte produksjon til USA er ingen enkel oppgave. Det er både dyrt og tidkrevende å bygge nye fabrikker og flytte leverandører. Populære biler som Honda CR-V, Toyota RAV4 og Ford Bronco Sport kan oppleve prisøkninger som følge av stigende produksjonskostnader.
Dette kan være et strategisk trekk fra Trump-administrasjonen for å reforhandle handelsavtalen USMCA. Planene om mer amerikansk innhold og økte arbeidskostnader i Mexico kan måtte vente. Inntil videre må bilindustrien navigere i en svært usikker fremtid.
Tollsatsene truer med å kaste bilindustrien ut av balanse. Mens kortsiktige prisøkninger er forventet, kan langvarige effekter på produksjon og forsyningskjeder skape varige utfordringer. Med alle de pågående endringene, vil 2025 utvilsomt bli et utfordrende år for bilindustrien.
