Selv om detaljene er sparsommelige, kan vi anta at Toyotas posisjon som verdens mestselgende bilprodusent vil drive denne nye satsningen på autonomi mot høyere volum. Waymos tidligere samarbeid med Hyundai, Daimler, Fiat Chrysler, og Jaguar Land Rover har bidratt til spennende utviklinger, spesielt med Jaguar I-Pace som plattform for femte generasjon robotaxier.
På den nylig avholdte Ride AI-konferansen uttalte Toyota Research Institute at de ser selvkjørende teknologi som en assistent eller lærer på kort sikt. Dette antyder at Toyota og Waymos første felles lansering kanskje vil være en hjelpende teknologi, i stedet for en fullstendig autonom bil.
Waymo har allerede etablert seg sterkt innen robotaxi-sektoren, med tjenester i byer som Los Angeles, Austin, Phoenix og San Francisco Bay Area, som til sammen gir over 250 000 turer ukentlig. Sikkerhet er en nøkkelfaktor, og statistikker viser at Waymos kjøretøy er involvert i 81 prosent færre ulykker sammenlignet med menneskelige sjåfører.
Toyota og Waymos partnerskap lover å forene Toyotas erfaring med bilproduksjon og Waymos teknologiske ekspertise. Dette kan bane vei for en ny epoke innen autonom transport. Mens spenningen øker, vil detaljer om denne lovende alliansen utvilsomt avdekkes i tiden fremover.
Vaktsomt følger vi med på hvordan fremtidens bilkjøring blir formet av disse to innovatørene.
