Under en finansiell konferanse kom Toyota-sjef Koji Sato med en tankevekkende uttalelse. På spørsmål om det finnes færre spennende biler i dag, svarte han:
> "En bil er ikke en bil hvis den ikke er morsom. Derfor skal vi aldri la våre biler bli bare varer."
Sato understreket betydningen av lidenskap i bilproduksjon. Enkel modelloppdatering eller bedre drivstoffeffektivitet er ikke tilstrekkelig; det må handle om produkter som vekker følelser hos folk.
Toyota har allerede bevist sin evne til å bygge morsomme biler, som med den populære GR Yaris. Nå vil Sato innføre denne tankegangen i alle prosjektene.
- Sportsbiler skal være elegante.
- Lidenskapen skal være merkbar også i andre biltyper.
- Alle prosjektteam skal bli preget av denne filosofien.
Nyheten om at den sjette generasjonen RAV4 lanseres i en 300 hestekrefter GR Sport-versjon, viser hvordan Toyota allerede omfavner sin nye strategi. Den tidligere Gazoo Racing-sjefen Sato følger derfor Akio Toyodas gamle mantra: "ingen flere kjedelige biler."
Toyota er på en misjon for å gjøre bilene sine mer spennende ved å fokusere på moro og lidenskap i design og produksjon. Med initiativer som GR Yaris og RAV4 GR Sport viser de at denne filosofien allerede er i live. Målet er å vekke følelser, ikke bare tilby transport.
