To batteristørrelser vil være tilgjengelige: 57,7 kWh og 77 kWh, med mulighet for både forhjuls- og firehjulsdrift. Hestekraften varierer fra 175 hk på forhjulsdrevne modeller med det mindre batteriet, opp til imponerende 338 hk for firehjulsdriftsvarianten. C-HR+ kan akselerere til 100 km/t på omtrent 5,2 sekunder, noe som viser at den er langt fra slapp.
Modellen tilbyr en maksimal rekkevidde på 600 km, og den støtter hurtiglading med opptil 150 kW. Standardutstyr inkluderer en varmepumpe og en 11 kW ombordlader, med mulighet for en 22 kW-plugg på høyere trimnivåer.
Designteamet har oppdatert C-HR+ med et lengre og bredere karosseri. De restyllede frontlyktene, den tynnere grillen og de ekstra luftventilene skiller denne modellen fra standard C-HR. Bak finner vi en LED-baklykt som går i en kontinuerlig stripe, sammen med flere elementer som gir bakenden et mer kvadratisk preg. En stilren ducktail-spoiler over bakluken fullfører looken.
Interiøret inkluderer en 14-tommers multimedia-skjerm, et omfattende sett av sikkerhetssystemer, ambient belysning, panoramatak og omtrent 416 liter bagasjeplass.
Det er foreløpig ingen detaljer om pris, men C-HR+ vil sannsynligvis starte rett over inngangsprisen til den ordinære C-HR, som ligger på £31,300.
Den nye Toyota C-HR+ kombinere kraft og stil med imponerende ytelse og moderne teknologi i et helelektrisk format. Med to batterialternativer og et oppgradert design er den klar til å ta bilmarkedet med storm når den lanseres i 2025.
