Et av de mest bemerkelsesverdige aspektene ved konseptet er implementeringen av portalaksler. Disse øker dreiemomentet ved hjulene med 50 prosent, noe som gir bilen betydelig bedre terrengegenskaper. Audi har redesignet fjæringen for å integrere portalakslene, noe som gir en 6,3 tommers økning i bakkeklaring og 9,8 tommers bredere spor enn standardmodellen.
Q6 e-tron Off-Road er utstyrt med en to-motors elektrisk drivlinje som yter 510 hestekrefter. Til tross for de robuste hjulene begrenses toppfarten til 108 mph, noe som er mer enn tilstrekkelig for offroad-bruk. Portalsystemet lar bilen mestre stigninger opp til 45 grader, ifølge Audi.
Foreløpig er det uklart hvorvidt Audi vil sette Q6 e-tron Off-Road i produksjon. Audi refererer til konseptet som en prototype, og selskapets CEO, Gernot Döllner, uttrykker spenning over markedets reaksjoner. Dette antyder en mulig, begrenset produksjonsmodell.
Audi har tidligere vist interesse for offroad-SUV-er med konsepter som Activesphere og AI:Trail Quattro. Ikke minst vant Audi Dakar Rally med RS Q e-tron. Q6 e-tron Off-Road kan meget vel være en forsmak på en kommende terrengorientert produksjonsmodell fra det tyske merket.
Audi Q6 e-tron Off-Road er et spennende konsept som kombinerer elektrisk teknologi med offroad-ytelse ved hjelp av innovative portalaksler. Denne terrengkjempens utvikling indikerer Audis ambisjoner i offroad-segmentet.
