Den britiske finansministeren, Rachel Reeves, har kunngjort en uvanlig plan for å stimulere økonomien: bulkinnkjøp av Hondas variable ventilstyringsteknologi og Garrett-turboladere. Målet er å gi økonomien et "turboløft", etter at offisielle tall viser null vekst i BNP for andre halvdel av 2024.
Med de nye komponentene forventer finansministeren at Storbritannia vil oppleve en kraftig forbedring i "power og torque"-kurvene, med en topp som nås på et mye høyere nivå. Reeves hevder at dette vil bidra til å overkomme flere økonomiske utfordringer:
- Forbedret økonomisk "gassrespons"
- Redusert risiko for "billig drivstoff" i økonomiske beslutninger
- Modernisering av nasjonens økonomiske "indre deler"
Hun bemerker humoristisk at nasjonen snart vil kjenne effekten av "VTEC-kick", en kjent referanse blant bilentusiaster.
Som en del av denne ambisiøse planen, bekrefter tjenestemenn at den nye Oxford-Cambridge "vekstkorridoren" skal bli en massiv tunnel betjent av V12-superbiler. Dessuten vil Heathrows nye tredje rullebane fungere som en dragstrip, som skal vise landets imponerende ferdigheter med "syke 11-tall".
Den britiske regjeringen har vedtatt en uortodoks strategi for økonomisk vekst ved å utnytte bilteknologi fra Honda og Garrett. Med en blanding av humor og innovasjon, håper finansminister Reeves å revitalisere økonomien med høyere ytelse og bedre infrastruktur.
