Jaguar I-Type markerer en ny retning for det britiske luksusmerket. Med en strategi som innebærer å erstatte hele bilutvalget med luksuriøse elbiler, satser Jaguar på å tiltrekke seg en yngre målgruppe med fokus på design og opplevelse. I-Type vil hente inspirasjon fra det brutalistiske Type 00-konseptet og omforme dette til en storslagen fire-dørs grand tourer.
I-Type blir den første bilen bygget på Jaguars splitter nye elektriske plattform. Dette kjøretøyet vil være en prøvestein for Jaguars beslutning om å legge bensinmotorer bak seg, bevege seg opp i luksusmarkedet og omfavne elektrisk kraft.
Jaguar I-Type vil bruke en helt ny plattform som også skal bære fremtidige elektriske modeller, inkludert en SUV. Med minst to motorer vil I-Type tilby firehjulsdrift og opptil 600 hestekrefter. Jaguar satser på en rekkevidde opptil 690 kilometer og hurtiglading som gir 320 kilometer på 15 minutter ved en Level 3 DC-lader.
I-Type vil møte lite direkte konkurranse i luksuriøse elbiler, med Rolls-Royce Spectre og Cadillac Celestiq som de nærmeste utfordrerne. Maserati Quattroporte EV kan også konkurrere når den lanseres. Kunder kan også vurdere bensindrevne luksussedaner som Bentley Flying Spur.
Den nye retningen kan medføre fallgruver. Rebranding-prosessen har møtt kritikk, så bilens design må treffe blink. Med et høyere prisnivå må I-Type levere både på rekkevidde og ytelse for å rettferdiggjøre prisen. Spørsmålet gjenstår om Jaguars nye stil vil tiltrekke den yngre, urbane kundegruppen.
Jaguar I-Type forventes å starte produksjonen i slutten av 2026, med en prislapp nær $200,000.
Sammendrag: Jaguar I-Type tegner en fremtidig retning for merkevaren mot en verden av luksuselektriske kjøretøy. Med banebrytende design, imponerende ytelse og en pris som gjenspeiler luksusen, posisjonerer I-Type seg i et marked med få direkte konkurrenter. Spørsmålet er om Jaguar vil lykkes med denne avgjørende overgangsperioden.
