Ifølge Morgan-sjef Matthew Hole vil en elektrisk sportsbil fra Morgan ikke komme på markedet med det første. Teknologiske utfordringer, spesielt batterienes vekt, gjør det vanskelig å lansere en elektrisk variant som passer inn i Morgans lettvekts-DNA. Solid state-batterier kan være nøkkelen til fremtidig elektrifisering hos Morgan.
Morgan planlegger å fortsette med forbrenningsmotorer selv etter 2030, parallelt med utviklingen av elbiler. Forbrenningsmotorer er en integrert del av Morgans identitet, og det er fortsatt etterspørsel etter dem fra kundene.
Morgan har et langvarig samarbeid med BMW for drivverk, og diskusjoner om det elektriske programmet er i gang. BMWs motorer, slik som 3,0-liters seksylinderen, er kjent for sin effektivitet og lave utslipp, og gir Supersport-modellen solide ytelsesmuligheter.
Morgan ønsker å fortsette utviklingen av sin CXV-plattform, med potensial for fremtidige varianter. Selv om ønsket om en ny V8 er til stede, skaper begrenset tilgjengelighet av slike motorer utfordringer. Morgan søker langsiktige motorstrategier, og med dagens marked er V6- og firesylindrede motorer mer realistiske alternativer.
Oppsummert fokuserer Morgan på forbrenningsmotorer mens de vurderer en elektrisk fremtid. Tilgjengelige teknologier og partnerskap vil avgjøre tidshorisonten for en elektrisk Morgan sportsbil, men tradisjonelle motorer forblir en del av merkevaren så lenge som mulig.
