Miles per gallon (MPG) blir ofte misforstått som en direkte indikator på drivstofforbruk, men det er egentlig et mål på drivstofføkonomi. Et høyere MPG-tall indikerer lavere drivstofforbruk, noe som kan virke motstridende. Denne måten å måle på kan gjøre det vanskelig å forstå og sammenligne faktiske drivstoffutgifter.
Når du legger til ekstra faktorer som takstativ, klimaanlegg eller feil lufttrykk i dekkene, er det vanskelig å beregne den nøyaktige mengden ekstra drivstoff som brukes hvis du kun fokuserer på økonomi. Bidraget fra disse faktorene er lettere å evaluere når de direkte måles i mengde, slik som liter per 100 kilometer.
En australsk studie fant at to sykler på et takstativ øker forbruket med 1,4 liter per 100 km ved 100 km/t. På en tur-retur reise fra London til Skottland, som dekker 1 600 km, utgjør det 22 ekstra liter, eller cirka £33 i ekstra drivstoffkostnader. Å beregne dette ved hjelp av MPG blir vanskelig og komplisert.
Ved å gå over til å måle i liter per mil, blir det enklere å beregne kostnader. Tenk deg at GPS-en foreslår en omvei? Med en kjent forbruksrate i liter per mil kan man raskt multiplisere for å finne den ekstra kostnaden for den lengre distansen.
Å velge riktig bil for dine behov blir også lettere. Høyere forbrukstall sier automatisk noe om høyere månedlige drivstoffutgifter.
Å bruke liter per mil som målesystem kan gjøre drivstofforbruk mer forståelig. For land som allerede opererer med metriske systemer, som liter per 100 kilometer, gir dette mer mening og gjør hverdagsmålinger enklere.
Sammendrag: MPG påstås å være et godt mål på drivstofforbruk, men i realiteten forvirrer det mer enn det oppklarer. Å måle drivstoff i liter per 100 kilometer gir klarere innblikk i faktiske kostnader og er mye mer praktisk i daglig bruk.
