En ny produksjonsstrategi
General Motors (GM) øker produksjonen av full-size lastebiler ved sitt Fort Wayne-anlegg i Indiana, som allerede opererer på tre skift. Ved å heve produksjonen med 50 000 enheter årlig, søker GM å redusere de potensielle tariffpåvirkningene fra Mexico og andre internasjonale markeder.
Selvstendige tiltak for å redusere tariffpåvirkningen
For å dempe tariffpåvirkningene vurderer GM flere tiltak. Dette inkluderer å øke andelen av amerikanskproduserte deler i bilene deres. GM samarbeider med leverandører for å styrke amerikansk deleproduksjon og overholde USMCA-avtalens krav om innhold fra USA. I tillegg minimeres bruken av kinesiske materialer til under tre prosent av produksjonskostnadene.
Bilprisene holder stand
Selv med økte kostnader på grunn av toll, planlegger GM å holde bilprisene stabile i år. Likevel kan forbrukere forvente færre rabatter og økte kostnader for bilreparasjoner og forsikringer. Med stigende listepriser møter bilkjøpere en stadig mer utfordrende markedssituasjon.
Fokus på fortsatt tilpasning og innovasjon
GM investerer fortsatt i bilprodukter som etterspørres av kundene, inkludert forbrenningsmotorer som Cadillac XT5. Elektriske bilproduksjoner granskes nøye basert på etterspørsel, og selskapet legger planer for å redusere kostnadene uten å utvide porteføljen for mye.
Programvare- og teknologiutvikling
Når det gjelder teknologi, satser GM på autonome kjøresystemer og programvaredefinerte biler. Cruise-enheten er nå en del av GM, og arbeidet på Super Cruise-funksjonen fortsetter, med mål om nivå 3 av autonom kjøring. Neste generasjons kjøretøykonsepter utvikles med forbedret programvare og raskere tjenesteutvikling.
Sammendrag
GM tar aktive grep for å møte tariffutfordringene ved å styrke amerikansk produksjon og teknologisk utvikling. Gjennom strategisk håndtering av produksjonslinjer og avtaler, samt en sterk forankring i lokale ressurser, sikrer GM sin konkurranseevne samtidig som bilprisene stabiliseres.
