- Profittmarginer: Driftsmarginen har falt til 5,5 %.
- Markedsandel: Har mistet fem prosentpoeng i både Nord-Amerika og Europa.
- Inntekter: Justert operasjonell inntekt har gått ned til 9 milliarder dollar; samlet inntekt er redusert med 17 % til 165 milliarder dollar.
- Nettofortjeneste: Falt med 70 % til 5,8 milliarder dollar.
- Nord-Amerika: Profitmarginer har blitt redusert fra 15,4 % til 4,2 %.
Denne prestasjonen betyr at UAW-medlemmer i USA vil få en betydelig lavere andel av profitten sammenlignet med kolleger hos GM og Ford.
Stellantis fokuserer nå på å styrke produktene, disiplin i lagerstyring og økte markedsføringsutgifter. Dette er ment å bedre møte kundebehov og regionale krav. Nye modeller som Dodge Charger, Ram 1500 Ramcharger, og den elektriske Jeep Wagoneer S forventes å styrke selskapet i tiden fremover.
Jakten på en ny konsernsjef er også i gang. Selskapet ser etter noen med sterk lederkompetanse, teknologisk forståelse og evnen til å samarbeide effektivt med forskjellige interessenter. Med de tiltakene som er lagt, har Elkann stor tro på at Stellantis kan realisere sitt fulle potensial.
Stellantis, etablert for å møte den globale elektrifiseringsutfordringen, satser nå på konkurranseevne innen programvare og autonom kjøring.
Stellantis står overfor betydelige utfordringer i 2024, men med strategiske tiltak og en kommende ny CEO, har selskapet potensialet til å snu trenden. Dette året handler om å bygge en solid grunnmur for fremtidig suksess. Abonner på vårt nyhetsbrev for jevnlige oppdateringer!
