ZR1 oppnådde dette på helt vanlig 93-oktan bensin, uten spesialbehandling av overflaten og uten den 'one-foot rollout' som ofte benyttes i bilmagasiners tester. Det er fascinerende å tenke på hvor mye raskere den kan gå med enda bedre grep og høyere oktan.
- Motor: 5,5-liters twin-turbocharged LT7 DOHC flat-plane veiv V8
- Kraft: 1,064 hk ved 7,000 rpm
- Dreiemoment: 828 lb-ft ved 6,000 rpm
Med en toppfart på 233 mph og en kvartmile på 9,6 sekunder, er ZR1 den raskeste Corvette noensinne.
ZTK-pakken gir bilen et nytt aerodynamisk design, inkludert en massiv bakvinge, understell-strakes og en fremre luftbremseflap. Dette skal i teorien gi mer enn 1,200 pund nedoverkraft ved toppfart.
- Suspensjon: Spesialtilpasset Magnetic Selective Ride Control 4.0
- Dekk: Michelin Pilot Sport Cup 2 R
La oss ta en titt på 0-60 tider for ulike C8 Corvette-modeller:
- Stingray med Z51-pakke: 2,9 sekunder
- Z06 med Z07-pakke: 2,6 sekunder
- E-Ray: 2,5 sekunder
- ZR1 med ZTK-pakke: 2,3 sekunder
Fremtiden for Corvette ZR1 ser absolutt lys ut. Neste utfordring kan bli Nürburgring-løypa, og Chevrolet har helt sikkert noen spennende planer i ermet. Med sin fantastiske ytelse og teknologi designet for maksimal hastighet og kontroll, er ZR1 en ekte mester i bilverdenen.
Den nye 2025 Corvette ZR1, med ZTK Performance Package, har satt en ny standard med sin 0-60 mph tid på 2,3 sekunder. Med en kraftig motor, banebrytende aerodynamikk og førsteklasses dekkteknologi, har den virkelig kronet seg som en raskhetskonge. Chevrolet har kombinert noen av de mest innovative løsningene for å gi en bilopplevelse uten sidestykke.
 | Det er imponerende, men la oss se om den kan opprettholde denne ytelsen på en ekte bane med varierende forhold. |
 | Det høres flott ut på papiret, men jeg tror på det når jeg ser konsekvent ytelse i den virkelige verden. Tall kan være villedende. |
