Urban Cruiser har mye til felles med e-Vitara fra Suzuki. Den vil være tilgjengelig med to batterityper: enten 49 kWh eller 61 kWh. 49 kWh-versjonen vil være utstyrt med en 142 hk motor og forhjulsdrift, mens 61 kWh-utgaven tilbyr valget mellom en 172 hk motor med forhjulsdrift eller en 182 hk motor med firehjulsdrift.
Bilens design følger Toyotas 'hammerhead'-filosofi, som innebærer slanke frontlykter og en robust nedre seksjon med fremhevede bakre hjørner og en gjennomgående lyslist. Selv med sitt egenartede utseende, er likhetene med e-Vitara uunngåelige fra visse vinkler.
Innvendig finner vi et par 10-tommers skjermer og et omfattende sikkerhetssystem. Dette inkluderer varsler for filskifte og kollisjon. I tillegg får du et 360-graders kamera, JBL-lydanlegg og et fastmontert soltak.
Toyota forsøker å revitalisere en modell som tidligere ikke slo an, ved å lansere den i et segment der konkurransen er hard med modeller som Kia EV3 og Volvo EX30. Klarer den nye Urban Cruiser å hevde seg?
Toyota Urban Cruiser kommer tilbake som en elektrisk bil, med innovative funksjoner og et moderne design. Tilgjengelig med kraftige motoralternativer og avanserte sikkerhetsfunksjoner konkurrerer den i et tøft segment i bilbransjen. Vil den klare seg bedre denne gangen?
