Espinosa har nevnt muligheten for å bringe tilbake Silvia, men entusiasmen rundt dette forslaget er begrenset. Silvia, som debuterte i 1965, utviklet seg til S15 før årtusenskiftet. Med en 2.0-liters turbomotor og bakhjulsdrift har S15 fortsatt en spesiell plass i driftingverdenen, til tross for at produksjonen ble stoppet for 23 år siden.
På den annen side pulserer hot hatch-segmentet, med modeller som GR Yaris og Civic Type R, som begge overgår en pris på 440 000 kroner. Dette åpner døren for en retur av Pulsar GTI-R. Med karakteristiske designvalg—som store spoilere og kraftige eksosrør—og 227 hk, burde Nissan revitalisere denne modellen, spesielt siden den ikke oppnådde suksess i WRC.
Hva tenker du? Hvilke sportsbiler ønsker du å se en gjenoppliving av? Kommende kommentarer kan bli en del av vår fredagsoppsummering. Drøm stort!
Artikkelen utforsker hva Nissan bør vurdere å ta tilbake som en rimelig sportsbil. Mens Silvia nevnes, fokuserer den på det potensielle comeback av Pulsar GTI-R i et konkurransedyktig marked for hot hatch-modeller.
