David Christ, daglig leder i Toyota i Nord-Amerika, uttrykker optimisme: "Navnet har mye historie i USA. Vi ønsker flere biler som er morsomme å kjøre." Ericksen understreker at utviklingen har nådd et avansert stadium, med testkjøretøy som prøver ut nye drivlinjer for GR-serien—inkludert en mulig Celica.
Hvorvidt den nye Celicaen blir elektrifisert er fortsatt uklart. Ericksen bemerker at Toyota har en rekke unike drivlinjer for ulike formål. Akio Toyoda, styreleder i Toyota, sier at ekte kjøreglede ofte kommer fra tradisjonelle forbrenningsmotorer. Det er derfor mulig at den nye Celicaen vil fortsette med ICE-teknologi, selv om elektrifisering heller ikke kan utelukkes.
Når vi faktisk kan forvente å se den nye Celicaen er fortsatt usikkert, da den utvikles som et globalt produkt utenfor Nord-Amerika. Ericksen er optimistisk, men tiden vil vise. Toyota har allerede demonstrert en sporty tilnærming med nye modeller som GR Corolla og GR86, noe som gir entusiaster grunn til å håpe på et comeback.
Toyota vurderer seriøst å bringe tilbake den klassiske Celicaen, og arbeider nå med prototyper og testing av drivlinjer. Selv om mye fortsatt er usikkert, vekker spekulasjonene stor interesse rundt Toyotas fremtidige sportsbilprogram.
