- Carlos Tavares (50): Tidligere sjef for Stellantis, tidligere rangert som nummer 11 i 2024. Han har sett en nedgang på grunn av selskapets mislykkede handlinger, høy lagerbeholdning og lavere salg.
- Pham Nhat Vuong (49): Fortsetter sitt oppdrag om å gjøre VinFast global, til tross for tidlig kritikk av bilstandardene.
- Henrik Fisker (48): Den talentfulle designeren opplevde konkurs igjen etter lanseringen av Fisker Ocean.
- Lawrence Stroll (47): Aston Martin blomstrer med vakre, nye modeller under hans ledelse.
- Seetarama Kotagiri (46): Magna fortsetter å balansere mellom forbrenningsmotorer og el-produkter, til tross for Fiskers bortfall.
- Markus Schäfer (43): Mercedes-Benz fortsetter å presse grensene for elbilutvikling.
- Koji Sato (38): Toyotas rekorder i salg og produksjon bekrefter suksessen, til tross for Satos stegvise tilnærming til elbilsteknologi.
- Jim Farley (23): Fords øverste leder forstår markedet og prioriterer rimeligere elbiler fremfor større SUV-er.
- Mary Barra (4): Fortsetter å lede GM med fokus på elbiler. Selskapet forblir sterkt i det amerikanske markedet.
2025-listen viser hvordan endringer i ledelse, teknologiske fremskritt og globale forstyrrelser definerer bilindustriens fremtid. Fra suksesshistorier hos Hyundai til utfordringer for Stellantis, danner disse skikkelsenes valg bilverdenens vei fremover.
