Den lengste rekkevidden for bZ4X i Europa skal gi opptil 12 prosent bedre rekkevidde. Dersom den amerikanske varianten følger etter, kan rekkevidden stige fra 252 til 282 miles, takket være en noe større 73.1-kWh batteripakke. Nye motorer med permanentmagnet gir bedre energiutnyttelse, og ytelsen øker betydelig fra 221 til 338 hestekrefter i de ulike variantene.
Lading har vært en svakhet for bZ4X. Den nye modellen har fortsatt en maks DC hurtigladehastighet på 150 kW, men introduksjonen av preconditionering optimerer batteritemperaturen for bedre lading. En ny ruteplanlegger i navigasjonssystemet gjør det enklere å planlegge ladestopp på lange reiser.
Den oppdaterte designen har fått en ny front som gir sterkere slektskap til Toyota Camry og Prius. Interiøret får en 14,0-tommers berøringsskjerm, men den ekstra størrelsen er ikke dramatisk merkbar. Oppgraderingene inkluderer også bedre lydisolering og et mer raffinert interiør.
Den nye bZ4X vil være tilgjengelig i Europa til høsten og i USA våren 2026. Den forbedrede rekkevidden, ladekapasiteten, ytelsen og det tiltalende designet gir et bedre produkt enn forgjengeren. Spørsmålet er imidlertid: Vil disse endringene være tilstrekkelige for å vinne over forbrukerne i et stadig tøffere marked?
Den 2026 Toyota bZ4X lover forbedret rekkevidde, ytelse og design, men vil disse justeringene være nok til å konkurrere i det overfylte elbilmarkedet? Tiden vil vise om Toyota har gjort tilstrekkelige forbedringer.
