C-HR+ har lite til felles med den tidligere modellen. Den tilbyr moderne styling og mulighet for elegante 20-tommers hjul. Bygget på Toyotas e-TNGA EV-plattform, er den 4,4 tommer lengre enn den bensindrevne versjonen, noe som gir mer plass innvendig.
C-HR+ vil i første omgang bli lansert i Europa med mulighet for to batteristørrelser: 57,7 kWh og 77,0 kWh. Den kraftigste varianten har 338 hestekrefter og akselererer fra 0-60 mph på under 5,2 sekunder. Forventet rekkevidde i USA kan være rundt 270 miles med det større batteriet, men vi må vente og se om spesifikasjonene endres før lansering i 2026.
Interiøret har fått et oppdatert design inspirert av bZ4X, med en 14-tommers berøringsskjerm og digitalt instrumentpanel. Baksetet gir tilstrekkelig benplass for høyere passasjerer, selv om takhøyden er begrenset. C-HR+ inkluderer også nyttige funksjoner som en 1500-watts stikkontakt og justerbart bagasjerom.
Sammenlignet med dagens C-HR og bZ4X, ser C-HR+ ut som et solid skritt fremover. Men suksessen vil sterkt avhenge av prisen. Hvis den havner rundt 30 000 dollar, kan dette gjøre den til et attraktivt valg for mange kjøpere, til tross for potensielle begrensninger i rekkevidde og ladetid.
2026 Toyota C-HR+ er en lovende elektrisk crossover med fokus på ytelse, romslighet og design. Den må navigere i priskonkurransen i et krevende marked for å bli en suksess.
