Den oppdaterte 2026 Honda Passport er utstyrt med en 3,5-liters V-6 motor, firehjulstrekk, og en ti-trinns automatgir. Den oppnår kun 19 mpg (8,1 km/l) i byen, 25 mpg (10,6 km/l) på motorveien og 21 mpg (8,9 km/l) kombinert. Med en 18,5-gallon tank, estimeres en rekkevidde på rundt 389 miles (626 km) per fylling. Overraskende nok ligger disse tallene på samme nivå som den større Honda Pilot.
TrailSport-versjonen har noe lavere drivstofføkonomi, med en reduksjon på 1 mpg i byen og 1 mpg kombinert, ned til 18 mpg (7,7 km/l) i byen. Reduksjonen i økonomi skyldes terrengdekk, ekstra rustning og forbedret aerodynamikk.
I klassen for mellomstore SUV-er har modellen lignende rivaler. Jeep Grand Cherokee med V-6 yter tilsvarende, mens Chevrolet Blazer AWD har en større tank og når 456 miles (734 km) per fylling. Toyota 4Runner matcher Hondas prestasjon med mer kraft fra turbo firesylindrede motorer. Hyundai Santa Fe og Subaru Outback kan by på bedre tall.
For å forbedre Passports drivstofføkonomi kan Honda vurdere hybridløsninger eller mindre motorer. Likevel er målsetningen for Passport å bli sett på som en livsstilsbil, konkurrerende mot modeller som Toyota 4Runner.
Sammendrag: 2026 Honda Passport tilbyr en gjennomsnittlig drivstofføkonomi for mellomstore SUV-er. Med små forskjeller mellom standardmodellen og TrailSport, møter den sterk konkurranse. Forbedringer kan vurderes i fremtiden med hybridteknologi og motoroptimalisering. Passports posisjonering som en livsstilsbil gjør at den står solid i markedet sammenlignet med andre alternativer.
