En ledende ingeniør hos Ford har avslørt at selskapets kommende litium-manganrike (LMR) batterier vil være både sikrere, mer energitette og billigere enn dagens teknologi. Disse batteriene vil finne veien til bilene i løpet av 2030-tallet.
Charles Poon, ansvarlig for elektrifisert fremdriftsteknikk hos Ford, kunngjorde på LinkedIn at LMR-batteriene ikke bare er et "laboreksperiment", men aktivt utvikles for å integreres i fremtidige kjøretøysmodeller innen tiåret.
LMR-batteriene er manganrike og gir økt sikkerhet takket være manganets stabilitet. Dette elementet har vært brukt i biler siden Chevy Volt og er både rimelig og lett tilgjengelig.
De nye LMR-batteriene lover energitettheten til høynikkelbatterier, noe som øker effektiviteten ytterligere.
Med kostnadsnivået og skalerbarheten til middels nikkelbatterier kan Ford tilby disse teknologiske fremskrittene til en moderat pris.
Ford har allerede begynt å produsere sin andre generasjon LMR-batterier ved Ion Park i Michigan. Vi kan forvente å se ny LMR-basert teknologi i Fords kjøretøy, kanskje i form av en SUV, innen det neste tiåret.
Ford satser stort på å utvikle rimeligere, sikrere og mer energitette litium-manganrike batterier. Med et økt fokus på sikkerhet, effektivitet og kostnadseffektivitet, kan vi forvente at Ford-biler med LMR-teknologi forandrer landskapet for elektriske kjøretøy innen 2030.
