Morgan plāno ieviest elektrisko sporta automobili, taču tas nenotiks drīz. Uzņēmuma vadītājs Metjū Hols norādīja, ka elektroauto attīstība notiek paralēli ar iekšdedzes dzinēju izstrādi, un šis process turpināsies ilgi. Kamēr tehnoloģijas nenokļūs līdz Morgan prasībām, tiks saglabāta iekšdedze.
Pilnībā elektriskā Morgan attīstību kavē tehnoloģijas – galvenokārt to svars. Cieta stāvokļa bateriju pieejamība būs svarīgs elements. Morgan identificē sevi ar vieglām, roku darinātām sporta automašīnām, un šī prioritāte paliks nemainīga.
BMW ir Morgana partneris jau vairāk nekā divdesmit gadus. Patlaban notiek diskusijas par iespējamo partnerību elektromobiļu programmā. Hols norādīja, ka BMW piedāvājumi jau tagad nodrošina tīrus motorus ar zemu emisiju līmeni.
Supersport CXV platforma ir bagāta ar potenciālu. Šobrīd notiek tās tālāka izstrāde, un iespējas paplašināt to ir lielas. Jautājums: vai būs V8 variants? Ierobežotas V8 piegādes liek apsvērt citas dzinēju iespējas.
Morgan mērķis ir ilgtspēja. Pazemināta dzinēju pieejamība liek pievērsties ilgtspējīgākiem risinājumiem nākamajiem 10–15 gadiem. Kaut arī Metjū Hols pats ir benzīna entuziasts, V8 nākotnes pielietojums ir neskaidrs.
Morgan turpina uzturēt iekšdedzes dzinējus, līdz tehnoloģijas attīstīsies līdz tām nepieciešamajiem standartiem. Uzņēmums pieturēsies pie savām vieglajām, ar rokām darinātajām automašīnām, ar iespējamu sadarbību ar BMW elektromobiļu programmā. V8 dzinējiem nākotne ir neprognozējama, savukārt uzņēmums koncentrējas uz ilgtspējīgiem risinājumiem.
