Dzimis 1929. gadā Detroitā, Sperlihs studēja mehānikas inženieriju un pēc kara dienesta pievienojās Ford 1957. gadā kā produktu plānotājs. Viņš pārliecināja kompāniju attīstīt pieejamu un stilīgu automobili jauniešu tirgum, vēlāk pārvēršot Ford Falcon par ikonisko Mustang.
70. gados Sperlihs tiecās piedāvāt mazākus un ekonomiskākus transportlīdzekļus, iekļaujot kompaktos pikapus sadarbībā ar Mazda un ieviešot pirmo Ford priekšpiedziņas modeli — Fiesta. Tomēr viņa vīzija par kompaktu, priekšpiedziņas minivenu radīja domstarpības ar Ford vadību un beidzās ar atlaišanu.
Pēc pievienošanās Chrysler 1977. gadā, Sperlihs īstenoja savu minivena ideju, kas pārvērta autobūves nozari. Ar Dodge Caravan un Plymouth Voyager veiksmīgo ieviešanu Chrysler pārdefinēja ērtu un kompaktu ģimenes automobiļu segmentu.
Sperlihs palika autoindustrijā līdz 1988. gadam kā Chrysler prezidents. Viņa darbība tika atzīta ar uzņemšanu Automobiļu Slavas Zālē 2009. gadā. Viņš turpināja iedvesmot jauno paaudzi radīt pieejamus un efektīvus automobiļus.
Kopsavilkums: Hal Sperlihs bija nozīmīgs spēks automobiļu inovācijās. Viņa darbs ar Ford Mustang un Chrysler minivenu būtiski ietekmēja nozari un turpina iedvesmot arī šodien. Sperlihs paliks atmiņā kā pionieris, kas pārstāvēja radošumu un progresu.
