„Renault“ pažangiosios dizaino skyriaus direktorius Sandeepas Bhambra aiškina, kad šis technologinis progresas išlaisvina daugiau vietos automobilio viduje. Integruota valdymo sistema, kurioje stabdžiai ir akseleratorius perkelti ant vairavimo įrangos, gali turėti įtakos būsimų automobilių dizainui.
- Privalumai:
- Išlaisvinama daugiau erdvės automobilyje.
- Mažėja automobilio svoris, nes nėra pedalų struktūros.
- Didėja įtrauktis žmonėms su apatinės kūno dalies negalia.
Vis dėlto, nors šis žingsnis yra žavus, integruoti tokias inovacijas serijinei gamybai nėra lengva. Bhambra pabrėžia, kad nors „Filante“ projektas padėjo sutaupyti svorio ir suteikti naujus sprendimus, užtruks šiek tiek laiko, kol ši technologija taps kasdienybe.
„Filante Record 2025“ leido Renault komandoms geriau suprasti „by-wire“ sistemų efektyvumą ir gauti įžvalgų apie aerodinamikos pagerinimus. Jei šie pasiekimai bus įgyvendinti, vairavimas su kontrolės valdymo įranga, primenančia žaidimų pulto mygtukus ir svirteles, gali tapti realybe greičiau, nei manote.
Renault žengia netikėtą žingsnį ateities automobilių dizaino link, tyrinėdama galimybę pašalinti tradicinius pedalus ir pakeisti juos rankiniais valdymo sprendimais. Nors šis technologinis šuolis gali būti sudėtingas integruoti į masinę gamybą, jis gali leisti automobilius pritaikyti įvairiems vairuotojų poreikiams ir tobulinti jų dizainą bei efektyvumą.
