Pirmasis sąraše yra Honda S2000, kurį išskyrė skaitytojas Senzubeansoup. Jis sakė:
„Be abejo, Honda S2000. Nors automobiliai dabar yra efektyvesni, saugesni ir patikimesni nei bet kada anksčiau, jie tampa vis sudėtingesni. Klasikinis rodsteris, kuris suteikia tikrą vairavimo patirtį, tampa reta rūšimi. Honda gali derinti vairavimo malonumą su šiuolaikiniais saugumo ir ekologiniais reikalavimais.“
MJCgt500 svajoja apie Ford Fiesta su „TFG“ varikliu iš Koenigsegg.
Normalish siūlo TVR Tuscan grįžimą, galbūt kaip vidutinio dydžio SUV su 112 kWh baterija iš Lotus Eletre, jei automobilis nori būti vertinamas rimtai.
Bkwanab trokšta elektrinio Esprit arba originalaus Europa varianto. Šiuo metu jis dirba su savo S2 elektrifikavimu, siekdamas 150 mylių diapazono, išlaikydamas originalią svorio pasiskirstymo geometriją.
Andrew Robinson siūlo kurti mažą, lengvą EV su atverčiamu stogu, primenantį Smart Roadster, bet be problematiškos pavarų dėžės.
Kimbo norėtų atkurto E46 M3 su atmosferiniu tiesiaeigiu šešių cilindrų varikliu, galiniais varančiaisiais ratais ir mechanine pavarų dėže, bet su šiuolaikiniais dizainais ir saugos sistemomis.
Antoine Dufresne Fortin tiesiog pageidauja vieno dalyko:
„DODGE VIPER.“
Automobilių entuziastai svajoja apie įvairių modelių sugrįžimą, nuo sportinių rodsterių iki elektromobilių. Kiekvienas turi mėgstamiausią, tačiau visus juos vienija žavesys ir nostalgija klasikai.
 | Suprantu meilę šiems klasikiniams modeliams, tačiau dabar yra kitoks automobilių kraštovaizdis. Šiandien parduodama nauja estetika ir efektyvumas. |
 | Negaliu atsikratyti jausmo, kad šie prašymai tėra pageidavimai. Gamintojai orientuojasi į ateitį, o ne į senų modelių atgaivinimą. |
 | Labai norėčiau, kad šie kultiniai automobiliai sugrįžtų! Juose tiek daug charakterio ir vairavimo džiaugsmo, o su šiuolaikinėmis technologijomis jie galėtų būti dar geresni! |
