Porsche keičia savo modelių asortimentą, integruodama grynai degimo, hibridinius ir baterijų elektrinius variantus. Tai reiškia, kad dviejų durų modeliai, kaip 718 platforma, pereis nuo garsiojo 9000 aps./min šešių cilindrų variklio į elektrinę versiją.
Elektrinis Cayman jau artėja prie gamybos etapo, ką patvirtina mūsų spyglių fotografai, užfiksavę bandymų modelį be jokio užmaskavimo. Nors apie naująjį Cayman ir jo tikimą droptop Boxster žinoma nedaug, aišku, kad abu modeliai bus kuriami ant naujos sportinių automobilių platformos, siekiant mažinti svorį.
Kėbulo dizainas atsinaujino - elektromobilis Cayman savo išvaizda primena 911. Priekyje atsirado nauji žibintai, įkvėpti Taycan sedano. Galinė dalis išlaiko plonas, atskiras galines šviesas, kartu su Boxster vertikaliu trečiuoju stabdžių žibintu.
Naudodami Taycan kaip pavyzdį, manome, kad 718 pasirodymas nenusivils. Taycan gali pasiūlyti nuo 402 iki 1019 arklio galių, todėl baimintis dėl Caymono našumo neverta. Taycan Turbo GT, pavyzdžiui, pasiekia 60 mylių per valandą greitį per 1,9 sekundės. Tikimės, kad ir naujasis 718 nustebins vairavimo malonumu.
Kol kas tik spėjimai, tačiau tikimasi, kad automobilis naudos 800 voltų architektūrą ir įveiks daugiau nei 200 mylių su pilna įkrova. Remiantis Taycan patirtimi, greitasis įkrovimas galėtų būti nuo 10 iki 80 proc. vos per 18 minučių.
Numatoma, kad elektrinis 718 Cayman pasirodys mūsų rinkoje kitais metais kaip 2027 metų modelis.
Santrauka: Porsche žingsniuoja į elektrinę ateitį su naujuoju 718 Cayman, kuris pasižymi pažangiu dizainu ir potencialiai įspūdingu našumu. Tikimasi, kad šis modelis vairuotojus pasieks 2027 metais.
