Automobilis, turėjęs vos vieną savininką ir nuvažiavęs tik 32 000 km, buvo puikios būklės. Laukdamas importo, Lee pirko kiekvieną NISMO dalį, ieškodamas tiekėjų Japonijoje, Australijoje ir JAV. Jo tikslas buvo sukurti CRS, arba Clubman Race Spec R34 GT-R. Lee teigia: „Išdidžiai įsigijau NISMO anglies pluošto oro dėžę“, kurios nebėra gaminama jau daugelį metų. Ši dalis kainavo dvigubai ar trigubai daugiau nei originali NISMO kaina.
Skyline pasiekė Long Beach, Kaliforniją 2024 m. vasarį ir buvo nugabentas į Top Rank dirbtuves. Vos per tris mėnesius automobilis buvo pertvarkytas su visomis NISMO dalimis, įskaitant R-Tune variklio dangtį, Z-tune sparnus, S-tune bamperius. Po jo variklio dangčiu taip pat buvo sumontuotos modifikuotos dalys, o standartinius turbokompresorius pakeitė Garret GTX2860 Gen 2. Dabar šis GT-R pasiekia 520 arklio galių.
Lee savo Nissan vairuoja jau daugiau nei metus, tačiau jo troškimas dar didesnei galiai neatslūgsta. Jis planuoja įsigyti Nitto 2.8 litro stroker komplektą tam, kad padidintų variklio našumą. Esame tikri, kad ir po to Lee nestabdys savo projekto. Kol 1999 metų Nissan R34 Skyline GT-R priklauso Lee, jis tikrai nepradės rinkti garažo dulkių.
Lee baigė 1999 metų Nissan Skyline GT-R transformaciją į įspūdingą NISMO modifikuotą automobilį. Turėdamas galios siekius dar labiau optimizuoti automobilį, šis projektas tikrai nebus užmirštas ir papildys vieną iš legendinių automobilių pasaulyje.
