Praėjusio amžiaus viduryje Willys MB grįžo į civilių naudojimą kaip patobulintas traktorius, turintis PTO velenus, varomus variklio galia, norint valdyti įvairius priedus. Nors elektrinės gervės tapo populiaresnėmis, PTO varomos gervės išlieka nostalgijos simboliu.
Įsivaizduokite modernią, elektrinę Jeep visureigę, panašią į Cherokee Trailhawk, su gamykliškai įmontuota gervė. Tai taps įmanoma su elektromobilio varikliu, įrengtu šalia priekinės ašies. Naudojant papildomą sankabą ar pavarų mechanizmą, variklio galia būtų perduota į gervę, išnaudojant elektromobilio sukimo momentą ir pašalinant poreikį kurti atskirą motorą gervės naudojimui.
Patento pagrindas - idėja integruoti gervės detales arti diferencialo, paliekant pakankamai vietos santvarkos žemiau. Tai ne tik optimizuoja svorio pasiskirstymą, bet ir apsaugo nuo per didelio svorio ant priekinio buferio. Nors konkretus išdėstymas aprašytas tik apytiksliai, projektavimas leidžia efektyviai išnaudoti elektra varomas detales EV bagažinės zonoje.
Jei Jeep pasiūlys nebrangų elektromobilį visureigį, jo įranga gali apimti šią e-PTO gervę kaip gamyklos opciją. Nuolat besikeičiant elektromobilių rinkai, galime tikėtis įvairių netikėtumų ir įdomių sprendimų.
Santrauka: Jeep paruošė revoliucinį elektromobilių sprendimą, integruodama gervę su varikliu. Šis išradimas pristato naujus integracijos metodus, leidžiančius efektyviai išnaudoti elektromobilio jėgą be papildomų priedų.
