C-HR+ pasižymi modernesniu dizainu, kurio ilgis padidėjo 4,4 colių. Jis statomas ant Toyota e-TNGA platformos ir dabar atrodo elegantiškiau bei brangiau, be to, turi daugiau vietos šeimai.
Nors C-HR+ debiutuoja Europoje, jo specifikacijos JAV rinkai vis dar nėra galutinės. Tikėtina, kad jis bus varomas arba 165, arba 221 arklio galių, priklausomai nuo pasirinktos baterijos. Dviejų variklių visų varančių ratų versija turės net 338 arklio galias, o jos 0-60 mph laikas bus mažesnis nei 5,2 sekundės.
Interjeras primena bZ4X, su 14 colių ekranu ir integruotais klimato kontrolės nustatymais. Atnaujintas salono dizainas užtikrina patogesnę kelionę, nors galinės sėdynės gali būti nepakankamai erdvios „aukštiems“ keleiviams.
Nors 2026 m. C-HR+ atrodo kaip žingsnis į priekį, galutinė sėkmė priklausys nuo kainos. Jei ji bus apie 30 000 JAV dolerių, tai gali pritraukti daugybę pirkėjų, nepaisant galimų trūkumų, susijusių su nuotoliu ir krovimo greičiu.
2026 m. Toyota C-HR+ siūlo pažangų elektromobilio dizainą, galingą variklį ir patogų interjerą. Tačiau jo sėkmė priklausys nuo konkurencingų kainų, kurios galėtų pritraukti naujų pirkėjų.
