- Automobiliai: $9 piko metu
- Sunkvežimiai ir autobusai: iki $14.40 piko metu
- Automobiliai naktį: $2.25
Taksi ir pavėžėjimo paslaugoms (Uber, Lyft) bus pridėta papildoma mokesčio dalis: $0.75 už taksi, $1.50 už kitas pavėžėjimo paslaugas.
Niujorko naujovė įsigaliojo sausio 5 d., pirmą kartą JAV pritaikius tokią mokesčių sistemą. „Congestion Relief Zone“ apimtis – gatvės ir aveniu į pietus nuo 60-osios gatvės Manhatane. Mokesčiai turėtų sumažinti automobilių srautus, pagerinti oro kokybę bei transporto paslaugas.
Metropolitan Transit Authority (MTA) siekia šiais mokesčiais sumažinti automobilių skaičių zonoje 80,000 kiekvieną dieną. Surinktos lėšos bus skirtos $15 milijardų vertės projektams metro ir autobusų sistemai gerinti. Ateityje planuojama padidinti mokesčius: iki $12 2028 m. ir $15 2031 m.
Mokesčių rinkimas vykdomas specialiomis kameromis, nuskaitančiomis EZ-Pass skaitytuvus ir numerius. Didesni mokesčiai numatyti tiems, kurie nenori naudotis EZ-Pass sistema.
Nors Niujorke apie tokią sistemą buvo diskutuota dešimtmečius, planą paskelbė 2019 m., ir jis susidūrė su pavėlavimais. Po federalinio patvirtinimo ir iššūkių dėl įgyvendinimo bei protestų iš trišalės zonos, gubernatorė Kathy Hochul sumažino mokestį, ir programa pradėta su laikinomis pertrūkiais.
Londono ir Paryžiaus sėkmės istorijos įkvepia, tačiau Niujorko gyventojai laukia duomenų apie šio sprendimo poveikį.
Niujorkas įvedė unikalią mokesčių sistemą eismo reguliavimui Manhatano centre. Tikimasi sumažinti transporto srautus ir pagerinti miesto viešojo transporto infrastruktūrą, nors sprendimas susilaukė kritikos. Ar šis projektas taps Niujorko eismo tvarkymo sėkmės istorija? Tik laikas parodys.
