Passport varomas 3,5 litro V-6 varikliu, kuris, turėdamas visų ratų pavirą ir dešimties laipsnių automatinę transmisiją, skelbia tokius pačius degalų efektyvumo rodiklius kaip ir senasis modelis.
- Mieste: 19 mpg
- Autostradoje: 25 mpg
- Kombinuotas: 21 mpg
Nors Honda neatskleidžia bendro nuvažiuojamo atstumo, manome, kad su 18,5 galono baku nuvažiuojamas atstumas gali siekti apie 389 mylių.
TrailSport, papildyta šarvais ir didesniais ratais, pasiekia šiek tiek mažesnius degalų efektyvumo rodiklius:
- Mieste: 18 mpg
- Autostradoje: 23 mpg
- Kombinuotas: 20 mpg
Bendras nuvažiuojamas atstumas sumažėja iki 370 mylių.
Palyginus su kitais vidutinio dydžio SUV, tokiais kaip Jeep Grand Cherokee ar Chevrolet Blazer, Passport variklio ir transmisijos efektyvumo rodikliai yra panašūs. Tačiau konkurentai, įskaitant Toyota 4Runner ir Hyundai Santa Fe, siūlo geresnį kurso efektyvumą.
Honda galėtų tobulinti Passport degalų ekonomiją, galbūt apsvarstydama galimybę įdiegti hibridinį variklį. Nors Passport nuostatos atspindi aktyvų gyvenimo stilių, įvertinus kitus panašius modelius, šie rodikliai, nors ir nėra idealūs, atrodo priimtini.
Santrauka: 2026 metų Honda Passport siūlo patrauklią išvaizdą ir gerą variklio galią, tačiau jo degalų ekonomija išlieka vidutinė, lyginant su konkurentais. TrailSport versija teikia mažesnį efektyvumą, tačiau vis tiek išlieka konkurencinga vidutinio dydžio SUV rinkoje.
