Kai kurie, kaip Kid Carspotting, atkreipė dėmesį į gerą kainos ir galios santykį: „Puikus automobilis, atsižvelgiant į tai, kad naudoti modeliai kainuoja mažiau nei 20 tūkst. svarų. Tačiau Mazda 3 siūlo geresnį stilių už mažesnę kainą.“
Kiti nuomonės formuotojai, kaip Teabag Towers, kritikavo A45: „Mercedes sugalvojo šį segmentą naudodami per daug galios ir visų varomųjų ratų sistemą. Tai gerai tiesiosiose, bet valdymas galėtų būti geresnis.“
David Howell pažymėjo, kad A45 turėtų būti vertinamas kaip 2010-ųjų tendencijų simbolis: „Tai yra sumažinto variklio laikmetis su neįtikėtina galia, interjeru su touch-screen technologija ir nestandartinėmis vairavimo patirtimis.“
Sebastian Van Cartier teigė, kad A45 gali būti svarbus inžinerijos pasiekimas, tačiau, jo nuomone, trūksta manevringumo: „W176 A250 AMG yra geresnis, lengvesnis ir subalansuotas automobilis.“
Al Kim buvo dar kritiškesnis: „A45 neįtikina. Tai tik skaičiai, turintys menką ryšį su geru vairavimu. Kiti automobiliai, tokie kaip Focus RS ar Megane R26, pasiekė sėkmę su sumania inžinerija.“
A45 sugebėjimai ir naujovių gausa kelia daug diskusijų. Nors jis yra galingas automobilis, skeptikų nuomone, jo valdymas ir inžinerinės savybės nepasiekia kitų geriausių klasėje automobilių lygio.
Santrauka: Mercedes A45 neabejotinai paliko pėdsaką automobilių pramonėje, tačiau diskusijos apie jo statusą visų laikų geriausio hot hatch titule rodo, kad nuomonės yra skirtingos. Dauguma ekspertų pabrėžia, kad nors galia ir įspūdinga, lyginant su vairavimo patirtimi ir inžinerija, A45 gali neatsilikti nuo geriausių automobilių.
