1929년부터 시작된 이탈리아의 유명한 코모 호수에서 열리는 비야 델 에스테 자동차 콩쿠르는 매년 초호화 자동차가 선보이는 자리입니다. 2025년 행사에는 60대 미만의 차량이 전시되어 전쟁 전 그랑프리 머신부터 현대 르망 출전자까지 다양한 모델이 모습을 드러냈습니다. 또한, 몇 대의 2026년 모델도 세계 최초로 공개되었습니다. 환상적인 매력을 지닌 수많은 차량 중 이번 행사에서 특히 주목받은 9대의 차량을 소개합니다.
1996 맥라렌 F1 GTR
맥라렌 F1은 어디서나 사람들의 시선을 끌기에 충분합니다. 올해는 트랙에 맞춰 준비된 1996 맥라렌 F1 GTR이 그 중심에 섰습니다. 단 26대만 제작된 이 차량은 여러 유럽 GT 레이스에 참전한 경력이 있습니다.
1995 페라리 F40 GTE
F40은 이미 전설적으로 불리는 페라리 모델 중 하나입니다. GTE 버전은 더욱 강력한 성능을 자랑하며 단 6대만 제작되었습니다. 3.6리터 트윈 터보 V-8 엔진에서 무려 720마력을 발휘합니다.
1957 BMW 507
여러 대의 BMW 507이 전시되었지만, 특히 붉은색과 흰색 조합의 모델이 눈길을 끌었습니다. 이 차는 참가자들이 투표한 '코파 도로' 상을 수상하며 그 인기를 입증했습니다.
1967 비차리니 유로파 1900 GT
페라리와 오펠 GT의 특징을 조화롭게 담아낸 유로파 1900 GT는 단 20대만 제작되었습니다. 비차리니 자신이 소유했던 특별한 차량으로, 그 가치를 더하고 있습니다.
1967 OSI 실버 폭스
독특한 트윈 선체 디자인의 실버 폭스는 단 한 대의 프로토타입으로 제작되었습니다. 1.0리터 르노 엔진이 장착된 이 차량은 테스트 완료 전에 OSI가 파산해 희귀한 존재가 되었습니다.
1980 람보르기니 카운타크 세이프티 카
모나코 그랑프리에서 페이스카로 사용된 이 람보르기니 카운타크는 비야 델 에스테 근처에서 열린 '포리 콩코르소' 행사에서도 많은 관심을 받았습니다.
1937 롤스로이스 팬텀 III
공식 전시 차량은 아니었지만, 영화 '골드핑거'에 등장했던 이 팬텀 III는 많은 팬들의 시선을 끌었습니다.
2026 BMW 컨셉트 스피드톱
BMW는 컨셉트 스피드톱을 포함한 세 가지 새로운 모델을 선보였습니다. 8 시리즈의 구조를 기반으로 한 이 차량은 독특한 스타일과 우아한 실루엣을 자랑합니다.
1956 애스턴 마틴 DB3S
애스턴 마틴을 세계 레이싱 무대로 올려놓은 상징적인 차량입니다. 특히 1956년 르망 24시간 레이스에서 2위를 차지했던 위대한 경력을 가지고 있습니다.
1934 알파 로메오 티포 B
알파 로메오 티포 B는 그 당시 그랑프리 레이싱을 지배했던 차량입니다. 여전히 경주에 참가하고 있는 이 차량은 2025 비야 델 에스테 자동차 콩쿠르에서 '베스트 오브 쇼' 상을 수상했습니다.
이번 콩쿠르에서는 각 차량이 저마다의 매력을 발휘하며, 역사적 차량과 현대적 모델이 함께 어우러진 아름다운 조화를 보여줬습니다. 이탈리아 코모 호수는 새로운 모델에서부터 클래식 차량까지 눈부신 순간들을 선사했습니다.
