비전 드라이빙 경험은 무려 13,269lb ft의 토크를 발휘합니다. 이는 현재까지 알려진 생산 모델 중 가장 강력한 출력으로, 코닉세그 제메라의 다섯 배가 넘는 수치입니다.
이 시험용 차량은 양산될 계획이 없지만, BMW의 차세대 '노이에 클래스(Neue Klasse)' 모델에 영향을 줄 것입니다. 첫 번째 모델은 올해 공개될 예정입니다.
BMW는 이 테스트 시스템에 대해 많은 세부 사항을 공개하지 않았습니다. 그러나 탄소 섬유 샤시 위에 설계되었고, 여러 드라이빙 모드(드리프트 및 컴포트 등)를 갖추고 있습니다.
BMW는 노이에 클래스 EV가 회생 제동에 거의 전적으로 의존할 것을 목표로 하고 있으며, 이를 통해 효율성 향상과 제동 소음 감소를 도모하고 있습니다.
'하트 오브 조이(Heart of Joy)'라는 새로운 제어 시스템은 모든 주행 동작을 통합 관리합니다. 이 시스템은 가능한 한 빠르게 작동하여 차량 반응성을 크게 향상시킵니다.
비전 드라이빙 경험은 BMW의 미래 전기차 개발 방향을 제시하는 혁신적인 실험 모델로, 향후 노이에 클래스 EV에 중요한 영향을 미칠 것입니다. 전기차의 무게와 균형 문제를 해결하고, 새로운 주행 경험을 제공하기 위한 다양한 기술이 적용되었습니다.
요약: BMW의 비전 드라이빙 경험은 전기차 역학을 혁신적으로 연구하기 위한 테스트 시스템으로, 13,269lb ft의 엄청난 토크와 효율적인 회생 제동 기술을 결합하여 차세대 전기차에 기여할 예정입니다.
