부익크 로드마스터 에스테이트 (1990년대)
1953년 대량 생산을 끝으로 진짜 목재를 사용했던 부익크가 1990년대에 가짜 나무 사이드 패널로 악명을 얻으며 재탄생했습니다.
포르쉐 911 (996 세대)
1990년대 말, 911 모델에 적용된 우드 트림은 스포티한 외관과 어울리지 않으며, 스티어링 휠과 대시보드까지 덮어 더욱 어색해 보였습니다.
BMW E90 3 시리즈
2000년대 중반 출시된 E90에는 다양한 나무 장식이 있었지만, 오히려 고급스러운 이미지와 어울리지 않는 선택이었습니다.
마이바흐 62
2000년대 초반에 출시된 이 차량은 우아함을 추구했지만, 과도한 우드 트림과 어울리지 않는 가죽으로 인해 시간이 지나면서 매력이 반감되었습니다.
포드 포커스 기아
포드의 상위 라인인 기아 트림은 저렴한 나무 장식을 옵션으로 제공했으며, 특히 MkI 포커스는 그럼에도 불구하고 실망스러웠습니다.
크라이슬러 르바론
1980년대 초반, 끔찍한 외형과 저질 소재로 만들어진 이 모델은 이탈리아에서 아주 적은 수량만 판매되었습니다.
미츠오카 뷰트
재규어 마크 2를 모방한 이 차량은 기괴한 디자인과 내부의 나무 장식으로 인해 비웃음을 샀습니다.
링컨 블랙우드
포드 F-150의 파생품으로, 외관에 가짜 나무 패널을 덧붙인 이 모델은 한 해만 판매되며 실패했습니다.
크라이슬러 PT 크루저
2000년대 초, '우디 패키지'로 불린 이 모델은 고가의 장식에도 불구하고 소비자들의 환영을 받지 못했습니다.
요약: 위태로운 우드 트림으로 불명예를 얻은 자동차들. 시대를 초월한 스타일링 실패로 각인된 이 모델들은 고급화를 추구했으나 고객의 웃음거리로 남았습니다.
