第二次世界大戦後に民間仕様となったウィリスMBは、主に農業用として利用されていましたが、PTOシャフトによる多様なアタッチメントの使用が可能でした。一時期はPTO駆動のウィンチも導入されていましたが、エンジン停止時にも使用できる電動ウィンチが最近では人気を集めています。
未来の電動ジープオフローダーにおいて、ウィンチを標準装備することは非常に魅力的です。特に、電動モーターのトルクを利用してウィンチを駆動するという発想は、非常に合理的です。モーターからウィンチへのトルクの伝達により、追加のエンジンを必要としない効率的なシステムを実現できます。
特許はウィンチの具体的な配置について詳細には明記していませんが、前輪の近くにウィンチを集約することで、重心を低く保つ設計が考えられています。また、EVのフランク（前部トランク）スペースを活用することで、効率的なウィンチの配置が可能になるでしょう。
ジープが取り組む低コストEVには、このe-PTOウィンチシステムが将来的にオプションとして提供される可能性があります。変動する市場の中で、こうした機能は未来のEVオフロードSUVをより魅力的にする要素になることでしょう。
ジープブランドは、新たなアイデアで古くからの技術を再構築しています。電動モーターを利用したウィンチは、未来のEVオフロード車両におけるゲームチェンジャーとなる可能性を秘めています。あなたもぜひ、この革新がもたらす未来に期待しましょう。
