日産ブランドアンバサダーである田村宏史氏によれば、次期GT-Rはハイブリッドになる可能性があるとのことです。この実現が10年後になるかもしれませんが、彼の見解では完全な電気自動車（EV）にはならないと言います。「完全なEVになるとは思っていません」と彼は語ります。「お客様が100%のEVを望まない場合、我々はそうすべきではないでしょう。ただし、ハイブリッドを受け入れれば、それは可能性として考えられます。」
一方、田村氏は現在GT-Rの開発チームには所属していません。新たな責任者として、イバン・エスピノーサ氏がその役を担っています。しかし、田村氏は、次世代GT-Rの方向性を示すことが重要であり、お客様の反応が最も重要だと考えています。
田村氏は、過去に直列6気筒エンジンからV6エンジンに変わったR35 GT-Rのように、次のGT-Rが何によって駆動されるかに囚われるべきではないと指摘します。「最も重要なことは、名前ではなく、新しいトレンドを作り出すことです」と話します。
日産が新しいGT-Rを作る機会を得られるかどうかは未定です。会社は大量の人員削減や工場閉鎖を発表しており、新車開発はポスト2026まで凍結される見込みです。しかし、GT-Rは日産の精神的な支えであり、「指揮官であるあなたによってテクノロジーで制御された強力な車」であると田村氏は述べています。再びスーパーカー界を驚かせる日が来ることを、私たちも期待して待ちましょう。
要約: 日産の次世代GT-Rはハイブリッドになる可能性がある一方、完全なEVにはならない見込みです。GT-Rは歴史上、技術革新と顧客のエモーショナルなつながりを重視してきましたが、次世代の具体的な方向性は今後の市場の反応に依存しています。
