2021年から2024年に製造されたGMの6.2リットルL87 V-8エンジンを搭載したシボレー、キャデラック、GMCのトラックとSUV、約60万台がリコール対象となりました。未販売の在庫車は、修理が完了するまで販売停止となっています。
1. コンロッドとクランクシャフトオイルギャラリーの汚染
これにより、ロッドベアリングの損傷が発生します。
2. 表面欠陥のあるクランクシャフト
仕様外のクランクシャフトが問題を引き起こします。
エンジンが異常な音を立てたり、CEL（チェックエンジンライト）が警告を発し、性能が低下するなどの症状が現れた場合が、影響を受けているサインです。
販売店での検査により、必要に応じてロッドやクランク部品を修理、または重大な損傷がある場合はエンジン全体の交換が求められます。問題がない場合は、高粘度のオイルを使用し、新しいオイルキャップとフィルターの交換、そして取扱説明書に更新情報が追加されます。以前に自身で修理した場合は、費用が返金されます。
GMは自身で3件の問題を2022年2月、2023年6月、2024年7月に認識し調査を終了しましたが、NHTSA（米国国家道路交通安全局）からの通知を受けて再調査を開始しました。調査では、問題のある製造期間が特定されました。
28,102件の報告から、14,332件が推進力の喪失、42件が火災、12件が事故、12件がけがに関連していました。これらのけがは「軽傷または無身体的」で「多くは事故に関連しない」と断定されています。
2021年から2024年のシボレー・シルバラード1500、タホ、サバーバン、キャデラック・エスカレード（ESV含む）、GMCシエラ1500およびユーコン（ユーコンXL含む）を所有している場合、NHTSAまたはGMのウェブサイトでVINまたはナンバープレート番号を使って対象車かどうかを確認できます。
GMは、6.2L V-8エンジンの製造欠陥により、約60万台の車両をリコール。対策として、エンジン部品の修理または交換が進められています。問題が発生した車両には、NHTSAまたはGMサイトで確認が必要です。
