米国運輸省のダフィー長官は、現行の燃費基準を「違法」として見直しを訴えています。この動きは、燃費基準をリセットするための戦略的な一手として注目されています。ダフィー長官は、「これにより車両はより手頃な価格で製造しやすくなる」と述べ、特に代替燃料車を前提としているバイデン時代の基準が「不適切」と指摘しました。
自動車イノベーション協会は、この発表を「建設的な発展」であり、「重要な明確化」だと歓迎しています。現行の基準は、2027年から乗用車、2029年から軽トラック・SUVに2％ずつ増加し、2031年には49 mpgに達することを目指すものでした。
現時点では具体的な基準変更はありませんが、ダフィー長官はNHTSAを通じて早急な見直しを促進しています。ただし、公聴会といった通常の手続きが必要なため、変更がどれほど迅速に進むかは不透明です。しかし、ダフィー長官の「違法」というレッテルがプロセスを加速させる可能性があります。
トランプ政権下の運輸長官は、現行の燃費基準を「違法」と主張し、それを見直す必要性を訴えています。基準の再設定が進む中、自動車業界からは歓迎の声が上がっていますが、今後の進展には注目が集まっています。
