スペインの野心、スパニアGTAスパノの行方は？

スペインの挑戦者とは？

みなさん、各国にはその国を象徴するスーパーカーというものがありますよね。イギリスではマクラーレン、アメリカではコルベットやヘネシーF5、ドイツではアウディR8、フランスならブガッティ・シロン、そしてイタリアには数多くの名車があります。そして、スペインからの挑戦者として登場したのがスパニアGTAスパノです。

このスーパーカーは、2009年に初めて姿を現しました。ダッジ・バイパーのV10エンジンをスーパーチャージャーでチューンし、プロトタイプではなんと780馬力を発揮すると発表されました。そして、金融危機の影響を乗り越えて、2013年にジュネーブ・モーターショーで市販モデルとして再び登場しました。その際に発表されたモデルは、ツインターボのV10エンジンを搭載し、900馬力を誇り、さらにマニュアルギアボックスも選択できるというものでした。

実際に製造されたのか？

99台限定での生産がアナウンスされましたが、実際の生産台数については明確な情報がありません。2015年にはデザインが改善され、さらにパワーも925馬力に強化されました。多くのユーザーがパドルシフトを好む傾向に合わせて、マニュアルギアボックスは廃止されました。

現在の状況は？

公式サイトには数々のキャッチフレーズが並んでいるものの、具体的な情報は多くありません。どうやらスパニアは、現在はフィスカー・カルマの最新モデルを輸入しているようです。また、「ビンコ」という電動オフロードバギーを砂地と雪地の両方で販売する計画も進めているようです。

  

要約: スペインが誇るスーパーカー、スパニアGTAスパノは、数々の改良を経ながら限定生産されましたが、現在その動向は不透明です。電動オフロード車の分野で、新たな展開を模索しているようです。