- 多様な電動化: フォーミュラEでは完全電動、IMSA GTPではハイブリッドが採用され、レースカーにおける電動システムはもはや珍しくありません。
- シボレーの新モデル: Daytona 500の開催前に、シボレーはブレイザーEV.Rを公開しました。これは、ブレイザーSSペースカーとともに登場しています。
- ベース構造: NASCAR Next Gen車両を基にしており、ブランドとして同一プラットフォームになっています。
- パワートレイン: 1,300馬力のトライモーターパワートレインと78 kWhの液体冷却バッテリーパックを搭載しています。
- ユニークなデザイン: フロントデザインやボディサイドの処理は他のOEMとは異なり、唯一の「2ドア」モデルとしての位置づけが注目です。
- 初公開: ブレイザーEV SSがNASCARファンの前にお披露目されました。
- スペック: 615馬力、650 lb-ftのトルク、前部にBremboブレーキを搭載し、17.7インチのインフォテインメントスクリーンとGMのスーパークルーズを装備しています。
シボレーは、このブレイザーEVシリーズでさまざまなレースに参加し、電動自動車の未来を具現化しています。
シボレーが新たに発表したブレイザーEV.R NASCARプロトタイプは、電動化が進むモータースポーツシーンにおいて注目のモデルです。この車両はNASCAR Next Gen車両を基にし、1,300馬力のパワートレインやユニークなデザインを特徴としています。また、デイトナ500で初公開されたブレイザーEV SSペースカーも、多くの注目を集めています。
