- パワートレイン: 新しいトライモーター電動システムにより、1,085馬力と11,500lb-ftのトルクを実現しました。
- 従来モデルとの違い: 通常のシルバラードEVはデュアルモーターで750馬力です。
- リフトアップ: フロントとリアにはマルチマティックの適応式ダンパーを装備し、最大13インチのホイールトラベルを確保しています。
- 耐障害性: アンダーボディ保護とロッキングデフも搭載されています。
レースから得た知見は消費者向けモデルにも活かされるとのことです。チームオーナーのチャド・ホール氏は、「オフロードレースは、車両の寿命に匹敵するほどの磨耗をもたらす」と語っています。
- タイヤサイズ: 37インチのオフロードタイヤを装着しており、今年の夏に登場するシルバラードEVトレイルボスは35インチのタイヤを装備する予定です。
より高いオフロード能力を志向したトレイルボスですが、ザ・ミント400向けのZR2はさらに過激な仕様となっています。
シボレー・シルバラードEV ZR2は、1,085馬力の電動パワートレインと先進のサスペンションシステムを備え、ザ・ミント400に挑む超高性能トラックです。あなたもこの魅力的なトラックの進化をぜひ体験してみてください。
