このレンダリングでは、シャープなライトデザインと壮大なマフラーを備えたカーボンティップのボディキットが非常に迫力満点です。カーボンルーフにはボルテックスジェネレーターも搭載されており、空力性能がさらに向上しています。メタリックグレーと赤いキャリパーの組み合わせは、エボVIII FQ400を彷彿とさせます。あのターボ全開のセダンが鮮やかな緑のムルシエラゴをダンスフォールドで追いまわした記憶、皆さんも覚えていらっしゃいますか?
デザインを担当したチョウドリー氏によれば、「IXからデザインの多くを取り入れつつ、Xのシャシーを基盤にしました。ボディワークはノーズを低くし、よりクサビ型にしました。ラインは非常に流線形で、ダウンワードアングルをつけることで、IXに近いシンプルな見た目を実現しました」とのことです。
ミツビシのファンの皆様、エボの復活を心待ちにしている私たちのためにも、ぜひこのデザインを参考に新モデルを製作してほしいですね!
画像クレジット: ローマン・ミア氏とサミウル・チョウドリー氏
要約: 次世代ランサー エボリューションXIの非公式デザインが話題になっています。カーボンを多用し、空力に配慮した設計が魅力。IXやXを基にしたシンプルで洗練されたフォルムが特徴です。ミツビシの正式な復活に期待が高まっています。
![]() | 古典的な日本のスポーツカーへの関心が復活しているのは素晴らしいことだが、三菱はステップアップして、その遺産に恥じない現代のエボを提供できることを示す必要がある。 |
![]() | このレンダーは素晴らしく見える!でも、三菱がエボ復活についてまだ何か発表しているかどうか、誰か知っている? |
![]() | このデザインはクールだが、私は懐疑的だ。三菱には、大きなことを言っても実行に移さない歴史があるので、エボXIをすぐに見ることはできないだろう。 |